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發(fā)電機(jī)不常用,應(yīng)該如何保養(yǎng)維護(hù)

東莞發(fā)電機(jī)出租廠家指出:發(fā)電機(jī)超過三個(gè)月以上不使用時(shí)——應(yīng)對(duì)其進(jìn)行合理保管,首先將油箱和化油器中的汽油放盡,將曲軸箱中的機(jī)油放盡,加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限。

公司動(dòng)態(tài) admin 2018-07-28 15:16:22

   東莞發(fā)電機(jī)出租廠家指出:發(fā)電機(jī)超過三個(gè)月以上不使用時(shí)——應(yīng)對(duì)其進(jìn)行合理保管,首先將油箱和化油器中的汽油放盡,將曲軸箱中的機(jī)油放盡,加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限。然后關(guān)閉阻風(fēng)門,并將起動(dòng)器手把拉起到感到有阻力的地方,將機(jī)組擦拭干凈,用紙箱或塑料罩罩住,防止灰塵。
柴油發(fā)電機(jī)零件維護(hù)
   
   柴油機(jī)工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實(shí)際上是不可避免的。
   
   但這絕不是說,我們對(duì)磨損無(wú)能為力,聽其自然。事實(shí)上通過正確選擇相互配合零件的材料,采用先進(jìn)合理的熱處理方法,改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況,改進(jìn)冷卻和潤(rùn)滑,及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施,這種磨損將會(huì)顯著地減小,從而提高柴油機(jī)工作可靠性,延長(zhǎng)使用壽命。

   柴油發(fā)電機(jī)季節(jié)保養(yǎng)
1、盡量選用好柴油。選用柴油時(shí),應(yīng)盡量選用優(yōu)級(jí)品或一級(jí)品(硫含量分別不大于0.2%、0.5%)以減少柴油的腐蝕性。
2、保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前,要經(jīng)過充分沉淀,沉淀時(shí)間最好在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過濾,以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。
3、不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用,并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配,以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值,要比兩者平均值稍高一些。例如-10號(hào)和-20號(hào)各一半對(duì)摻,摻兌后所得柴油凝點(diǎn)不是-15℃,而是高于-15℃,約為-14℃~-15℃。摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí),也可在0號(hào)柴油里摻入40%的裂化煤油(航空煤油),可獲得-10號(hào)柴油。
4、柴油發(fā)電機(jī)組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在,燃燒性能將顯著變差,導(dǎo)致起動(dòng)困難,甚至不能起動(dòng)。汽油進(jìn)入氣缸還會(huì)沖刷氣缸潤(rùn)滑油膜,加速氣缸的磨損。


                                                                         
 

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