東莞展耀介紹柴油機(jī)的特性

介紹柴油機(jī)特性的目的在于通過分析柴油機(jī)特性曲線的變化規(guī)律,了解柴油機(jī)在各種調(diào)整情況和工況(即各種轉(zhuǎn)速及負(fù)荷)下的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,從而分析影響特性的各種因素,以便合理使用柴油機(jī),了解它在什么情況下動(dòng)力性最大,在什么情況下經(jīng)濟(jì)性最好。當(dāng)需要最大功率輸出時(shí),就充分發(fā)揮它的動(dòng)力性能,在其他情況下工作時(shí),則盡可能使它的經(jīng)濟(jì)性最佳。柴油機(jī)特性內(nèi)容較多,其中主要是使用特性。實(shí)際上,柴油機(jī)經(jīng)常在類似于使用特性工況下工作,因此,這里僅介紹它的使用特性。

(1)速度特性柴油機(jī)在保持供油量不變的情況下(即高壓油泵調(diào)節(jié)齒條位置固定),其功率、扭矩、油耗率等性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系,稱為速度特性。油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的特性稱為柴油機(jī)全負(fù)荷速度特性(一般稱外特性)。它代表該柴油機(jī)在使用中允許達(dá)到的最高性能。

速度特性是通過試驗(yàn)測(cè)得的,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將供油提前角、冷卻水溫度、潤滑油溫度等調(diào)整到最佳值,油量詞整機(jī)構(gòu)的齒條固定在最大供油的位置上,然后逐漸增加柴油機(jī)的負(fù)荷,使轉(zhuǎn)速改變,分別在幾種轉(zhuǎn)速下測(cè)定柴油機(jī)的有效功率N,、扭矩M、燃油消耗率g.等參數(shù),即得柴油機(jī)的外特性。

①扭矩M.曲線的變化規(guī)律:循環(huán)供油量不變時(shí),扭矩M與指示效率、機(jī)械效率7及充氣系數(shù)孫成正比,若知道n、7及m隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系,即可知道M隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系
。高轉(zhuǎn)速時(shí),充氣系數(shù)n降低,而且燃燒過程經(jīng)歷的時(shí)間縮短,不完全燃燒現(xiàn)象增加,致使孫有些下降,孤也下降,而每循環(huán)的供油量△g,由于噴油泵在噴油過程中,溢流的燃油通過油孔時(shí)發(fā)生節(jié)流,轉(zhuǎn)速較高時(shí),流作用增強(qiáng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速過低時(shí),由于空氣渦流減弱燃燒不良及散熱漏氣損失增加,使n降低,扭矩M,也降低。因此,速度特性曲線中,扭矩隨轉(zhuǎn)速變化形成兩頭低(即高速和低速),中間凸起的形狀,