柴油發(fā)電機組應(yīng)用時會釋放出來很多的有害物質(zhì)，尤其是冬季氣溫寒冷的時候，發(fā)起的這一刻引發(fā)的不環(huán)保的黑煙更加是不容樂觀。

  兩會以來，環(huán)保成為了討論的熱點，隨著最嚴環(huán)保法的實施，多個行業(yè)都受其影響，掀起了環(huán)保創(chuàng)新熱潮。在了解康明斯柴油發(fā)電機組、沃爾沃柴油發(fā)電機組、珀金斯柴油發(fā)電機組等品牌發(fā)電設(shè)備環(huán)保相關(guān)問題最初，大家應(yīng)該先了解清楚對柴油發(fā)電機組行業(yè)環(huán)境污染的限制指標。

  1、噪聲聲壓級通常在距離機組7m處測量，普通機組不大于100dB(A)，低噪聲機組最低可達56dB(A)。
 
  2、震動一般振幅不大于5mm。

  3、排氣煙度在機溫大于40℃以后，應(yīng)無明顯煙霧，且無明顯碳粒。

  4、無線電干擾：應(yīng)有抑制無線電干擾的措施，其干擾值應(yīng)符合國家標準。

  整體上而言實際上便是柴油上下功夫。下面本小編就給我們詳細的介紹一下。

  一、我們應(yīng)用柴油發(fā)電機組的環(huán)節(jié)中，可以選擇進氣管噴水法。進氣管噴水的功能便是吸熱和稀釋柴油的密度。當少部分水進入到柴油發(fā)電機組的燃燒氣缸內(nèi)并霧化出色時，因為水蒸氣的微爆功能使柴油油滴破碎成更小的油滴。隨后有效的促使了混合氣體的行程和燃燒。燃燒環(huán)節(jié)中因為水的吸熱功能可以使最高燃燒溫度降低，如果水與柴油混合噴入可降低燃油的密度，使最高燃燒溫度進一步降低。因此NOX排放必將降低。當然了，冬季應(yīng)用這一個方法的時候要注意冬季水箱的防凍，還必須注意到噴水量必須得根據(jù)柴油發(fā)電機組的契合大小主動相應(yīng)的調(diào)理。

  二、柴油發(fā)電機組應(yīng)用之前，給柴油進行乳化。實際上，所謂的乳化便是給柴油參加適當?shù)乃?。參加水的柴油，便會跟第一種方法相同，微爆的功能會使燃油霧化的作用有效，并促使柴油發(fā)電機組內(nèi)的燃燒氣缸內(nèi)的空氣構(gòu)成激烈紊流，燃油與空氣的分布愈加均勻，生成的碳煙降低。水蒸氣和水煤氣反響也會使碳煙的排放降低。當然了乳化柴油跟進氣管噴水法相同還有一個功能便是使最高燃燒溫度降低，排放的有害物質(zhì)成分必然也會降低。

  三、前兩種方法是柴油上做的文章，現(xiàn)所講的便是盡量使柴油發(fā)電機組是高負載的情況下運作，這樣燃燒才會燃燒的更充足。實際上這一個方法了解起來也是非常簡單，就跟轎車相同，我們原地怠速的時候，轎車的汽油燃燒不充足，便會排出來一些發(fā)白的氣體。 

  想要實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的綠色環(huán)保，技術(shù)是唯一手段，只有一方面革新技術(shù)完善性能，另一方面不斷提升行業(yè)標準，規(guī)范生產(chǎn)，才能實現(xiàn)整個柴油發(fā)電機組領(lǐng)域的全面環(huán)保。