柴油發(fā)電機(jī)組是常用的備用電源，由于他以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油為動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出與市電同樣性質(zhì)的電力，所以用在市電斷電后需要后備電源供電幾小時(shí)以上的場(chǎng)合，從性能價(jià)格比，對(duì)工作環(huán)境的要求，帶非線性負(fù)載能力方面考慮，采用柴油發(fā)電機(jī)組比使用很多大容量蓄電池延長(zhǎng)UUP往往具有一定的優(yōu)勢(shì)。

  但是柴油發(fā)電機(jī)組在市電斷電后需要十秒鐘左右才能發(fā)出穩(wěn)定的電力，這就大不如UPS可不間斷供電的特點(diǎn)。因此，柴油發(fā)電機(jī)組和UPS通常是取各自的優(yōu)勢(shì)構(gòu)成一個(gè)完善的、可靠的電源系統(tǒng)，以確保重要設(shè)備的不間斷供電。

  柴油發(fā)電機(jī)組一般是采用同步發(fā)電機(jī)（也俗稱電球）將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)為電能。各種用電設(shè)備要依靠它發(fā)出的電力工作，因此對(duì)同步發(fā)電機(jī)的工作性能要求是很高的。

  同步發(fā)電機(jī)的工作原理

  同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制造的，現(xiàn)代交流發(fā)電機(jī)通常由兩部分線圈構(gòu)成，為了提高磁場(chǎng)的強(qiáng)度，一部分線圈繞在一個(gè)導(dǎo)磁性的良好的金屬片疊成的圓筒內(nèi)壁的凹槽內(nèi)，這個(gè)圓筒固定在機(jī)座上稱為定子。定子內(nèi)的線圈可輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流，所以又稱為電樞。

  發(fā)電機(jī)的另一部分線圈則繞在定子圓筒內(nèi)的一導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬片疊成的圓柱體的凹槽內(nèi)，稱為轉(zhuǎn)子。一根軸穿過(guò)船只中心并將其緊固在一起，軸兩端與機(jī)座構(gòu)成軸承支撐。轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁之間保持小而均勻的間隙且可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。這叫做旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)式結(jié)構(gòu)的無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)。

  工作時(shí)，轉(zhuǎn)子線圈通以直流電形成直流恒定磁場(chǎng)，在柴油機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)子快速選擇，恒定磁場(chǎng)也隨之旋轉(zhuǎn)，定子線圈被磁場(chǎng)磁力線切割產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，發(fā)電機(jī)就發(fā)出電來(lái)。

  轉(zhuǎn)子及其恒定磁場(chǎng)被柴油機(jī)帶動(dòng)快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個(gè)選擇的磁場(chǎng)，稱為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)或主磁場(chǎng)。

  平常工作時(shí)發(fā)電機(jī)的定子線圈即電樞都接有負(fù)載，定子線圈被磁場(chǎng)磁力線切割后產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)通過(guò)負(fù)載形成感應(yīng)電流，此電流流過(guò)定子線圈也會(huì)在間隙中產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，稱為定子磁場(chǎng)或電樞磁場(chǎng)。