根據(jù)發(fā)電機(jī)組的燃料有不同，發(fā)電機(jī)一般分為兩種，一種是柴油發(fā)電機(jī)，一種是汽油發(fā)電機(jī)。眾所周知，柴油發(fā)動機(jī)的熱效率比汽油發(fā)動機(jī)高20%，從而確保燃油效率提高20%。此外，隨著熱效率的提高，功率和扭矩也隨之增加。正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，更大的扭矩應(yīng)用會導(dǎo)致承載重負(fù)載的能力增加。這直接意味著使用柴油發(fā)動機(jī)的性價比更高。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。

  柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)雖然都是一種用于應(yīng)急的發(fā)電裝置，他們不僅是名稱和用油上的不同，還有其它很多地方是不同的。下面就為大家分析與講解一下兩者的優(yōu)勢與特點(diǎn)：

  一、效率性不同：汽油發(fā)電機(jī)效率低，用同樣質(zhì)量的汽油機(jī)發(fā)的電要少于同樣質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)。

  二、啟動時間不同：柴油發(fā)電機(jī)啟動時間一般只需要幾秒，在應(yīng)急狀態(tài)下課在1分鐘內(nèi)帶全負(fù)荷，說明啟動迅速、并能很快達(dá)到全功率，柴油發(fā)電機(jī)的停機(jī)過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急或備用電源。

  三、價格不同：汽油價格高，同樣體積的汽油價格高于柴油價格。在同樣的路程里，使用的柴油數(shù)量要比汽油要少。事實(shí)上，第一臺柴油發(fā)動機(jī)使用的是花生油衍生柴油，而且比起自制汽油的危險性和復(fù)雜性，自制柴油的難度和安全性要好得多。讓你的柴油車能使用生物柴油需要一些小修改，因?yàn)檫@需要考慮到你的燃料中生物柴油的百分比，將生物柴油和普通柴油混用才能實(shí)現(xiàn)最大效率，而且取決于制造設(shè)備的成本、油源以及時間成本，也會導(dǎo)致每個人的價格有所不同。

  四、輸出功率不同：柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率比汽油機(jī)的輸出功率大，一般的汽油發(fā)電機(jī)的最大功率只有10kw,而柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率是8kw，最大功率可以達(dá)到上千瓦。柴油發(fā)電機(jī)功率比較齊全，國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦。汽油發(fā)電機(jī)功率一般情況下只適合30KW以下。雖然柴油機(jī)無法像汽油機(jī)那樣輕易突破極限，但是在現(xiàn)實(shí)生活中也無法用到這些極限，而更貼近現(xiàn)實(shí)的柴油機(jī)才是真正的貼心。

  五、機(jī)械原理不同：柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)同屬于內(nèi)燃機(jī)，然后驅(qū)動活塞向下轉(zhuǎn)動曲軸，曲軸連接到車輛的變速器，并最終轉(zhuǎn)動車輪。然后活塞在氣缸中向上移動，將燃燒的氣體從發(fā)動機(jī)和排氣管中推出來作為排氣，這樣的循環(huán)每秒進(jìn)行多次以達(dá)到持續(xù)輸出動力的目的。而決定動力的很大因素在于汽缸的數(shù)量，發(fā)動機(jī)的氣缸越多，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就越順暢，燃料燃燒就更有效率，動機(jī)就能產(chǎn)生更多的動力。甚至鋼瓶的配置方式對性能、振動和其他因素也有影響，無論是柴油發(fā)動機(jī)還是汽油發(fā)動機(jī)都深受其影響。柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵性不同在于點(diǎn)火方式。

  六、配套設(shè)備不同：柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備較少、體積小、重量輕，靈活便捷、移動方便。柴油發(fā)電機(jī)組多采用獨(dú)立配置方式，而備用或應(yīng)急機(jī)組一般與變配設(shè)備配合使用。